O comportamento foi aquilo que esperava em comparação com a USport2 (80-95), um bocadinho mais compacta na turbulência e a virar, a combinar com o bocadinho de alongamento mais comedido face aos 7.0AR da Aircross.
O mando endurece mais no ultimo terço mas em compensação nota-se a maior penetração e velocidade acelerada tipica dos sharknoses que a USport2 não tem..
Em resumo não foi um dia de térmica por excelência mas deu para perceber bastante sobre a asa
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Curti hoje pela primeira vez um voo com a M6 MS.
O comportamento foi aquilo que esperava em comparação com a USport2 (80-95), um bocadinho mais compacta na turbulência e a virar, a combinar com o bocadinho de alongamento mais comedido face aos 7.0AR da Aircross.
O mando endurece mais no ultimo terço mas em compensação nota-se a maior penetração e velocidade acelerada tipica dos sharknoses que a USport2 não tem..
Em resumo não foi um dia de térmica por excelência mas deu para perceber bastante sobre a asa